Honda продолжает клонировать HR-V: еще один «новый» кросс скоро выйдет на рынок

0
15

Honda продолжает клонировать HR-V: еще один «новый» кросс скоро выйдет на рынок

Появились патентные изображения нового компактного «паркетника» японской компании. Модель создана на базе кросса HR-V.

В апреле этого года Хонда представила на Пекинском автосалоне концептуальный электрический кроссовер Everus EV. Напомним, Everus – это название суббренда, созданного совместным предприятием Honda и китайского концерна GAC специально для местного рынка еще в 2008-м. Под этой маркой производили только одну модель – седан S1, перелицованную «четырехдверку» Honda City. Выпуск седана свернули в 2014-м, а Everus возродили для «зеленых» моделей СП Honda и GAC. Прототип Everus EV не был разработан с нуля, его построили на базе «паркетника» Honda Vezel – так в Китае зовется кроссовер, который на других рынках известен под именем HR-V. Теперь же в китайском патентном ведомстве появились изображения серийного электрокара.

Honda продолжает клонировать HR-V: еще один «новый» кросс скоро выйдет на рынок

Honda продолжает клонировать HR-V: еще один «новый» кросс скоро выйдет на рынок

Honda продолжает клонировать HR-V: еще один «новый» кросс скоро выйдет на рынок

Honda продолжает клонировать HR-V: еще один «новый» кросс скоро выйдет на рынок

Honda продолжает клонировать HR-V: еще один «новый» кросс скоро выйдет на рынок

Внешне товарный электрический «паркетник» отличается от своего предвестника. Так, конвейерный вариант получил упрощенную головную оптику (в частности, кросс лишился стеклянной плашки, соединяющей фары), а задний бампер, корпуса наружных зеркал и фонари серийному Everus EV и вовсе достались от «обычного» Vezel/HR-V (в фонарях лишь появились синие вставки). Интерьер прототипа Хонда не показывала, изображений салона серийного электромобиля тоже пока нет. Скорее всего, внутри Everus EV кардинальных изменений по сравнению со стандартным HR-V не будет.

Honda продолжает клонировать HR-V: еще один «новый» кросс скоро выйдет на рынок

Концепт Everus EV

Honda продолжает клонировать HR-V: еще один «новый» кросс скоро выйдет на рынок

Концепт Everus EV

Honda продолжает клонировать HR-V: еще один «новый» кросс скоро выйдет на рынок

Концепт Everus EV

Данных о «начинке» ни концепта, ни его товарного воплощения тоже пока нет. «Паркетник» Honda Vezel в Китае предлагается с бензиновыми «атмосферниками» 1.5 i-VTEC (130 л.с., 155 Нм) и 1.8 i-VTEC (136 л.с., 169 Нм). Первый мотор работает в паре с пятиступенчатой «механикой» или вариатором, второй – только с CVT. Полный привод положен лишь топовому Vezel с двигателем 1.8.

На конвейер завода СП GAC и Honda (там же производят и Vezel) электрокроссовер должен встать в ближайшее время — на китайский рынок новинку выведут до конца текущего года. «Поднебесные» СМИ сообщают, что премьера серийного электрокросса состоится в ноябре 2018-го на автосалоне в Гуанчжоу. За пределы Китая этот электрокар вряд ли выберется.

Honda продолжает клонировать HR-V: еще один «новый» кросс скоро выйдет на рынок

Honda Vezel для Китая, это кросс производят на заводе СП Honda и GAC

Honda продолжает клонировать HR-V: еще один «новый» кросс скоро выйдет на рынок

Honda Vezel для Китая, это кросс производят на заводе СП Honda и GAC

Honda продолжает клонировать HR-V: еще один «новый» кросс скоро выйдет на рынок

Honda Vezel для Китая, это кросс производят на заводе СП Honda и GAC

Honda продолжает клонировать HR-V: еще один «новый» кросс скоро выйдет на рынок

Honda XR-V, выпуск которого налажен на заводе СП Honda и Dongfeng

Honda продолжает клонировать HR-V: еще один «новый» кросс скоро выйдет на рынок

Honda XR-V, выпуск которого налажен на заводе СП Honda и Dongfeng

Кстати, в Поднебесной у Honda Vezel есть еще одна копия – кроссовер XR-V, который оснащается теми же бензиновыми моторами, что и «оригинал».  «Клонирование» одной и той же модели объясняется просто: если Vezel производит СП GAC и Honda, то XR-V собирают на заводе другого СП – Honda и Dongfeng. Появится ли электрокар в линейке совместного предприятия с Дунфэн – пока неизвестно.

Между тем Honda XR-V расходится лучше своего собрата: в 2017-м в Китае реализовано 167 952 таких автомобиля, тогда как Vezel за тот же период обрел 146 906 новых владельцев. Хотя цены у моделей почти одинаковые: XR-V стоит от 127 800 юаней (около 1 301 000 рублей по актуальному курсу), Vezel обойдется минимум в 128 800 юаней (примерно 1 311 000 рублей).

Источник